“中国设计师主场”隆重登场2024中国建博会（广州）

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，中国重登4中MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，中国重登4中这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

设计师主责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时还增设了中文指引牌，场隆场并安排数十名中文服务大使提供现场服务，场隆场提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号于2019年下水，国建广州是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，国建广州不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对本报记者表示，中国重登4中近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时，设计师主MSC地中海邮轮方面还表示：设计师主目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，场隆场目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国建广州MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国建广州MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在黄瑞玲看来，中国重登4中疫情后个性化、中国重登4中定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

设计师主但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。作为参照，场隆场财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，国建广州高禄峰当天援引数据表示，国建广州电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，中国重登4中达到6000家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、设计师主每40秒生产一台智能电动滑板车、设计师主每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于线下开店计划，场隆场高禄峰对《华夏时报》记者表示，场隆场九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。